
En ensam X7 motorvagn utgör tåget från Billeberga till Landskrona en dag sommaren 1975. Stationen i Asmundtorp hade stängts med utgången av vintertidtabellen i maj, så nu körde tågen direkt och kom fram kanske en … Läs mer

En ensam X7 motorvagn utgör tåget från Billeberga till Landskrona en dag sommaren 1975. Stationen i Asmundtorp hade stängts med utgången av vintertidtabellen i maj, så nu körde tågen direkt och kom fram kanske en … Läs mer
Allt var bättre förr. Då kunde man ta tåget från Landskrona till Eslöv, lätt och direkt. Likaså från Helsingborg. Ända sedan 1865 fungerade världen så. Även efter att SJ tog över trafiken fungerade det så. … Läs mer

Tidtabell publicerad några dagar efter banans öppnande. Tydligt var att man ville locka även långväga resande eftersom denna annonsen fanns i Jönköpingsbladet för den 12 augusti 1865. Notera att tiderna för tågen på L&HJ inte … Läs mer

Landskrona—Helsingborg—Eslöfs jernväg. (Längd 5,6 mil, spårvidd 4,83 fot.) Underbyggnaden så väl å delen Landskrona— Eslöf, som å delen Helsingborg—Billeberga hade icke tarfvat något anmärkningsvärdt underhåll. 5,300 st. syllar och 5,300 sträckfot skenor hade under året … Läs mer

Kommunförbunden SSK och NSKs övertagande av lokaltågstrafiken räddade lokala tåg i Skåne, men det fanns också förlorare. Sträckan Landskrona – Eslöv förlorade persontrafiken. Sista dagen var först satt till … Läs mer
©2010—2026 Claes Jonasson Design LLC.
Terms of use | Privacy Policy | Disclaimer
Sajten utvecklas och underhålls av Claes Jonasson Design LLC.
Landskrona
Landskrona station cirka 1945
Slutligen hamnade Landskrona (med ny station) på Västkustbanan 2001. Den gamla stationen/bangården finns kvar som godsbangård.