Banarbete Helsingborg-Teckomatorp 5-7 maj. Trafikverket utför underhållsarbeten mellan Helsingborg och Teckomatorp. Arbetet pågår natt mot tisdag-torsdag kl 20:10-04:55. Tåg som normalt kör via Teckomatorp omleds under dessa tider och kör direkt mellan Ramlösa och Kävlinge … Läs mer
Ångtåg på banan den 12 maj
På lördag den 12 maj dyker ett mer ovanligt inslag upp i tågtrafiken på banan Helsingborg – Teckomatorp. Sveriges Järnvägsmuseum kör då ett ångloksdraget tåg med gamla, klassiska vagnar från 30-40-talet. Turen är en charter, … Läs mer
En nybyggd station

Stationen i Helsingborg var bara 3 år gammal när denna bilden togs. Hela bangården ligger på utfylld mark och anknyter i norra änden (utanför bilden till höger) till den dåvarande hamnen. Den naturliga strandlinjen går … Läs mer
Södertunneln får vänta
När Knutpunkten i Helsingborg byggdes skulle det vara slut med bangårdseländet. Centrala Helsingborg öppnades upp mot havet. Dvs, om man nu verkligen tror på att ett ynka järnvägsspår som trafikerades av tåg ledda av gubben … Läs mer
Olycka vid tågavgång

1914 insträffade en olycka med dödlig utgång på stationen i Helsingborg. Magnus Johannesson Lindström bodde på Årup 1 vid Billeberga och var en dag försenad när han skulle ta tåget hem. Han var banarbetare och … Läs mer
©2010—2026 Claes Jonasson Design LLC.
Terms of use | Privacy Policy | Disclaimer
Sajten utvecklas och underhålls av Claes Jonasson Design LLC.

Helsingborg C
Helsingborgs station med avgående tåg, cirka 1900
1875 tilllkom Helsingborg — Hässleholms Järnväg och 1885 banan mot Ängelholm och Göteborg som utgick från Färjestationen på andra sidan hamnen. Ett förbindelsespår i gatan gjorde det möjligt att överföra tåg eller enstaka vagnar från en station till den andra.
1991 togs den nya stationen Knutpunkten i bruk, byggd på den gamla stationens plats. Nu var banan norrifrån genomgående söderut, i tunnel under stan.
10 år senare blev den nya kustbanan till Lund/Malmö via Landskrona färdig.