Den 16 augusti var det dags för premiären för de nya PÃ¥gatÃ¥gen. Man började sÃ¥ försiktigt, med ett litet antal turer och Billeberga var med pÃ¥ den första turen. TÃ¥get, en dubbelenhet, bestÃ¥ende av X61 … Läs mer
kategorier
arkiv
RSS-länkar
-
senaste inlägg
- Planera — och vad bidde det?
- Fortsatta störningar i tågtrafiken
- Inställda tåg efter stormen
- Asmundtorp och inspiration
- Banarbete mellan Helsingborg och Teckomatorp
- Gräsbrand stoppar tågen
- I tidens anda: rökkupé
- Stormvarning stänger järnvägen
- Intressanta tågomlopp över veckoslutet
- Landskronaexpressen
senaste kommentarer
- Putte om GÃ¥ng- och cykeltunnel!
- Claes om Nu blir det säkert, eller …
- Putte om Nu blir det säkert, eller …
- Malin om Älskar inte …
- Torbjörn Ekelund om Älskar inte …
- Göran Lundqvist om Älskar inte …
- Claes om Älskar inte …
- Torbjörn Ekelund om Älskar inte …
- Göran Lundqvist om Älskar inte …
- Claes om Älskar inte …
Fakta om Landskrona & Hälsingborgs Järnvägar
Öppnad: 1865-07-31 Landskrona & Hälsingborgs Järnvägar 1865-1938 Statliga Järnvägsbolagen 1938-1940 Statens Järnvägar 1940- Trafik: Person- och godstÃ¥gstrafik SpÃ¥r: 1435mm (normalspÃ¥r) enkelspÃ¥r Linjelängd: Eslöv—Billeberga: 21 km Billeberga—Helsingborg: 29 km Billeberga—Landskrona: 11 km Elektrifierad: Eslöv—Helsingborg: 1944-02-01 Billeberga—Landskrona: … Läs mer