Landskrona—Helsingborg—Eslöfs jernväg.
(Längd 5,6 mil, spårvidd 4,83 fot.)
Underbyggnaden så väl å delen Landskrona— Eslöf, som å delen Helsingborg—Billeberga hade icke tarfvat något anmärkningsvärdt underhåll. 5,300 st. syllar och 5,300 sträckfot skenor hade under året utbytts mot nya.
Utom mindre reparationer å husbyggnaderna hade dels vid Asmundtorps, dels vid Vallåkra stationer uppförts lastkajer med 50 fots längd hvardera, äfvensom en godsexpeditionsbyggnad uppförts vid Landskrona station.
Någon tillökning eller minskning i denna jern- vägs rullande materiel hade ej under året skett.
Saxat ur:
Bidrag till Sveriges Officiela Statistik
Allmänna arbeten
Styrelsens
för
Allmänna Väg- och Vattenbyggnader
underdåniga berättelse
för året
1878
Detta inlägg är publicerat i Asmundtorp, bana, Helsingborg, historia, Landskrona, VallÃ¥kra och taggat Bib-station, period1. Bokmärk
permalänken. Både kommentarer och trackbackar är avstängda.
RSS-flöde
Underhållsrapport 1878
(Längd 5,6 mil, spårvidd 4,83 fot.)
Underbyggnaden så väl å delen Landskrona— Eslöf, som å delen Helsingborg—Billeberga hade icke tarfvat något anmärkningsvärdt underhåll. 5,300 st. syllar och 5,300 sträckfot skenor hade under året utbytts mot nya.
Utom mindre reparationer å husbyggnaderna hade dels vid Asmundtorps, dels vid Vallåkra stationer uppförts lastkajer med 50 fots längd hvardera, äfvensom en godsexpeditionsbyggnad uppförts vid Landskrona station.
Någon tillökning eller minskning i denna jern- vägs rullande materiel hade ej under året skett.
Saxat ur:
Bidrag till Sveriges Officiela Statistik
Allmänna arbeten
Styrelsens
för
Allmänna Väg- och Vattenbyggnader
underdåniga berättelse
för året
1878