1982 lades persontÃ¥gstrafiken Eslöv – Billeberga – Landskrona ner. Bandelen Billeberga – Landskrona togs ur riksnätet. Ett tag körde godstÃ¥gen fortfarande där, men snart blev det helt tyst och i sinom tid revs banan upp.
Om inte förr, så visar sig kortsiktigheten i den nedläggningen nu. PÃ¥gatÃ¥gen är en inarbetad succé och trots att bussen Billeberga – Landskrona idag tar längre tid än Ã¥ngtÃ¥gen gjorde pÃ¥ 1930-talet, sÃ¥ kör SkÃ¥netrafiken stora bussar där. Resandeunderlaget finns tydligen. Vad det är sämre med är vägutrymmet. Väg 17 har lagts utanför samhällena Asmundtorp och Billeberga, sÃ¥ genomfartstrafiken är borta. ÄndÃ¥ klagar invÃ¥narna pÃ¥ trafikproblem genom byn. Läs artikeln i SkÃ¥nskan.
Vägen behöver säkert underhåll. Men bredda den genom byarna går knappast, såvida man inte ska riva husen som ofta ligger inom armslängd från vägen.
Visst hade det nu varit bra att kunna lÃ¥ta all kollektivtrafiken gÃ¥ snabbt och bekvämt pÃ¥ järnväg mellan Billeberga och Landskrona (eller Eslöv – Landskrona: Marieholm växer ocksÃ¥ och vill ha tillbaka sin järnvägsstation).
Enda trösten är att banvallen ligger kvar. Man skulle kunna Ã¥teruppbygga järnvägen Billeberga – Landskrona, givetvis nu med anslutning till den nya stationen i Landskrona. PÃ¥gatÃ¥g som gÃ¥r Billeberga – Landskrona pÃ¥ 9 minuter, med uppehÃ¥ll i Asmundtorp. Fullt tänkbart. (Tips: en Ã¥teruppbyggd bana Billeberga – Landskrona finns med i önskemÃ¥len i en lÃ¥ngtidsplan frÃ¥n SkÃ¥netrafiken.)
Detta inlägg är publicerat i Asmundtorp, bana, Billeberga, Marieholm, trafikpolitik och taggat Bib-station, period3. Bokmärk
permalänken. Både kommentarer och trackbackar är avstängda.
RSS-flöde
Trafikproblem och framtidsvision
1982 lades persontÃ¥gstrafiken Eslöv – Billeberga – Landskrona ner. Bandelen Billeberga – Landskrona togs ur riksnätet. Ett tag körde godstÃ¥gen fortfarande där, men snart blev det helt tyst och i sinom tid revs banan upp.
Om inte förr, så visar sig kortsiktigheten i den nedläggningen nu. PÃ¥gatÃ¥gen är en inarbetad succé och trots att bussen Billeberga – Landskrona idag tar längre tid än Ã¥ngtÃ¥gen gjorde pÃ¥ 1930-talet, sÃ¥ kör SkÃ¥netrafiken stora bussar där. Resandeunderlaget finns tydligen. Vad det är sämre med är vägutrymmet. Väg 17 har lagts utanför samhällena Asmundtorp och Billeberga, sÃ¥ genomfartstrafiken är borta. ÄndÃ¥ klagar invÃ¥narna pÃ¥ trafikproblem genom byn. Läs artikeln i SkÃ¥nskan.
Vägen behöver säkert underhåll. Men bredda den genom byarna går knappast, såvida man inte ska riva husen som ofta ligger inom armslängd från vägen.
Visst hade det nu varit bra att kunna lÃ¥ta all kollektivtrafiken gÃ¥ snabbt och bekvämt pÃ¥ järnväg mellan Billeberga och Landskrona (eller Eslöv – Landskrona: Marieholm växer ocksÃ¥ och vill ha tillbaka sin järnvägsstation).
Enda trösten är att banvallen ligger kvar. Man skulle kunna Ã¥teruppbygga järnvägen Billeberga – Landskrona, givetvis nu med anslutning till den nya stationen i Landskrona. PÃ¥gatÃ¥g som gÃ¥r Billeberga – Landskrona pÃ¥ 9 minuter, med uppehÃ¥ll i Asmundtorp. Fullt tänkbart. (Tips: en Ã¥teruppbyggd bana Billeberga – Landskrona finns med i önskemÃ¥len i en lÃ¥ngtidsplan frÃ¥n SkÃ¥netrafiken.)