Trafikverket har lagt fram sina förslag på åtgärder under de närmsta åren i Kapacitetsutredningen. Den första delen publicerades nu i slutet av september. Den andra delen kommer till våren.
Förslagen nu fokuserar mest på åtgärder som kan göras inom några år. Av direkt intresse här är att bandelen Åstorp — Teckomatorp finns upptagen. Meningen är att Söderåsbanan ska upprustas för att klara den ökade godstrafiken som kommer när tunneln under Hallandsåsen tas i drift. Det gör givetvis att Teckomatorp kommer att se mer trafik.
Därför planeras fler (längre) mötesspår och fjärrblockering på sträckan Åstorp — Teckomatorp. Samtidigt vill man också byta spår på bandelen Teckomatorp — Eslöv, så att godståg kan ta den vägen och undvika trängsel på spåret nedanför Kävlinge.
Dessutom möjliggör utbyggnaden att man börjar köra Pågatåg Teckomatorp — Eslöv och Teckomatorp — Åstorp. Och Pågatåg Teckomatorp — Eslöv betyder tåguppehåll i Marieholm.
Tidsplanen för åtgärderna anges till 2012-2015, så det är bara att hålla i hatten, för nu kan det bli åka av.
RSS-flöde
Trafikverket föreslår
Förslagen nu fokuserar mest på åtgärder som kan göras inom några år. Av direkt intresse här är att bandelen Åstorp — Teckomatorp finns upptagen. Meningen är att Söderåsbanan ska upprustas för att klara den ökade godstrafiken som kommer när tunneln under Hallandsåsen tas i drift. Det gör givetvis att Teckomatorp kommer att se mer trafik.
Därför planeras fler (längre) mötesspår och fjärrblockering på sträckan Åstorp — Teckomatorp. Samtidigt vill man också byta spår på bandelen Teckomatorp — Eslöv, så att godståg kan ta den vägen och undvika trängsel på spåret nedanför Kävlinge.
Dessutom möjliggör utbyggnaden att man börjar köra Pågatåg Teckomatorp — Eslöv och Teckomatorp — Åstorp. Och Pågatåg Teckomatorp — Eslöv betyder tåguppehåll i Marieholm.
Tidsplanen för åtgärderna anges till 2012-2015, så det är bara att hålla i hatten, för nu kan det bli åka av.