Trafikverket kommer att utföra elsäkerhetsbesiktning pÃ¥ banan Ramlösa – Teckomatorp under kvällar och nätter 17-21 februari. Det innebär att kvällstÃ¥gen de dagarna gÃ¥r direkt via Landskrona och inte trafikerar Gantofta, VallÃ¥kra, TÃ¥garp, Billeberga, Teckomatorp. Buss ska ersätta frÃ¥n och till dessa stationer.
Sidor
- välkommen
- stationen
- samhället
- banan
- historia
- blog
- om oss/kontakt
- Eslöv
- Linjen Trollenäs – Eslöv
- Trollenäs
- Linjen Marieholm – Trollenäs
- Marieholm
- Linjen Teckomatorp – Marieholm
- Teckomatorp
- Linjen Billeberga – Teckomatorp
- Linjen Billeberga – Asmundtorp
- Asmundtorp
- Linjen Asmundtorp – Landskrona
- Landskrona
- Linjen Billeberga – TÃ¥garp
- TÃ¥garp
- Linjen TÃ¥garp – VallÃ¥kra
- Vallåkra
- Linjen VallÃ¥kra – Gantofta
- Gantofta
- Linjen Gantofta – Raus
- Raus
- Linjen Raus – Ramlösa
- Ramlösa
- Linjen Ramlösa – Helsingborg C
- Helsingborg C
- Bildtest
- Bildtest2
Kategorier
- andra banor
- Asmundtorp
- bana
- banvakt
- Bib-station
- Billeberga
- Eslöv
- Gantofta
- Helsingborg
- historia
- Kågeröd
- Landskrona
- Linjen Asmundtorp – Landskrona
- Linjen Billeberga – Asmundtorp
- Linjen Billeberga – TÃ¥garp
- Linjen Billeberga – Teckomatorp
- Linjen Gantofta – Raus
- Linjen Marieholm – Trollenäs
- Linjen Ramlösa – Helsingborg C
- Linjen Raus – Ramlösa
- Linjen TÃ¥garp – VallÃ¥kra
- Linjen Teckomatorp – Marieholm
- Linjen Trollenäs – Eslöv
- Linjen VallÃ¥kra – Gantofta
- lok
- Lund
- Malmö—Billesholms Järnväg
- Marieholm
- Ramlösa
- Raus
- Reslöv
- resor
- Skånetrafiken
- station
- TÃ¥garp
- Teckomatorp
- tidtabell
- Tp-Mar
- trafikpolitik
- Trollenäs
- Uncategorized
- Vallåkra
- Västkustbanan
Arkiv
- september 2017
- december 2015
- november 2015
- november 2014
- maj 2014
- december 2013
- november 2013
- mars 2013
- februari 2013
- januari 2013
- december 2012
- november 2012
- oktober 2012
- september 2012
- augusti 2012
- juli 2012
- maj 2012
- april 2012
- mars 2012
- februari 2012
- januari 2012
- december 2011
- november 2011
- oktober 2011
- september 2011
- augusti 2011
- juli 2011
- juni 2011
- maj 2011
- april 2011
- mars 2011
- augusti 2010
- april 2010
- mars 2010

En epok går i graven, delade står vi kvar
Det var en gång en övergång… (foto: Putte Billeman)
Förslag om att den nu rivna övergången skulle förses med bommar eller ljud- och ljussignaler eller att man skulle bygga en tunnel under järnvägen här har bemötts med tystnad. När Olof Röstin (m) har uttalade sig direkt efter olyckan krävde han genast att man skulle stänga gångfållan. Inte en tanke på att öka säkerheten i den annars perfekt placerade övergången. De andra folkvalda från Billeberga har hållit sig helt tysta i frågan.
Men visst går det annorlunda. Jag ser att det tydligen inte är något problem att få en gång- och cykeltunnel under järnvägen i Kågeröd. Inget ont om det samhället. Har varit där flera gånger. De förtjänar säkert en tunnel under järnvägen. Fast om man tänker efter ett litet grand, så inser man snabbt att Söderåsbanan har mycket färre tåg än banan genom Billeberga. Fast det finns planer på att köra Pågatåg där en gång i tiden. I Billeberga har man kört Pågatåg sedan de först kom till.
Så om det är trafikvolymen som gjorde att Svalövs kommun tycker att man kan planera en tunnel under järnvägen i Kågeröd, så borde den varit byggd i Billeberga för länge sedan. Men kanske de folkvalda från Kågeröd driver på litet mer än de från Billeberga. Vem vet?
Frågan som kvarstår är om det ska behövas en dödsolycka längs Svalövsvägen innan något görs åt den trafikfaran och Billeberga får en gång- och cykeltunnel under järnvägen? Jag hoppas att så inte är fallet.